Azərbaycana qarşı məhdudiyyətlər aradan qaldırılmalıdır

Hudson İnstitutunun eksperti Çini cilovlamaq strategiyasının bir hissəsi olaraq Azərbaycana qarşı məhdudiyyətlərin qaldırılmasını təklif edib.

Hudson İnstitutunun baş elmi işçisi Ken Moriyasu "Washington Examiner" üçün yazdığı məqalədə qeyd edir ki, ABŞ-ın Azərbaycana qarşı məhdudiyyətlərinin qaldırılması Çini cilovlamaq üçün daha geniş ABŞ strategiyasının bir hissəsi ola bilər. O hesab edir ki, ABŞ Konqresi Azərbaycanla münasibətləri məhdudlaşdıran 907-ci bölməni və Cekson-Venik düzəlişini ləğv etməlidir.

Qeyd olunur ki, Tayvan məsələsində Çini cilovlamaq strategiyası getdikcə Hind-Sakit okean regionundan kənara çıxır. Tayvan boğazındakı hərbi balansla yanaşı, Çini Avropaya birləşdirən quru nəqliyyat marşrutları getdikcə daha vacib hala gəlir. Onlar Pekinin strateji hesablamalarına təsir edən amilə çevrilə bilər.

Bu fonda Çini Rusiya və İranı keçərək Avropaya birləşdirən Orta Dəhlizin əhəmiyyəti artır. Dəniz daşımalarının həcmi dəmir yolu nəqliyyatını əhəmiyyətli dərəcədə üstələməyə davam etsə də, Pekin tədricən quru marşrutunu xarici ticarətin şaxələndirilməsi və dəniz rabitəsindən asılılığın azaldılması elementi kimi nəzərdən keçirir.

Cənubi Qafqaz bu infrastrukturun ən həssas sahələrindən birinə çevrilir. Ermənistan və Azərbaycan arasında mümkün sülh sazişi, iki ölkə arasında dəmir yolu və enerji əlaqələrinin inkişafını nəzərdə tutan Tramp Marşrutu Təşəbbüsü (TRIPP) da daxil olmaqla, yeni nəqliyyat layihələrinin yolunu aça bilər.

Əgər layihə həyata keçirilərsə, Orta Dəhlizi yenidən konfiqurasiya edə, Gürcüstandan Ermənistandan keçən marşruta bəzi tranzit axınlarını yenidən bölüşdürə bilər. Bu, öz növbəsində, ABŞ və Avropa tərəfdaşlarına Çinin dəniz nəqliyyatına strateji alternativ kimi baxdığı infrastruktur üzərində əlavə təsir imkanı verə bilər.

Ermənistandakı daxili siyasi vəziyyət əsas amil olaraq qalır. Azərbaycanla yekun razılaşma, Bakının ərazi iddialarını ehtiva etdiyini düşündüyü konstitusiya müddəaları da daxil olmaqla, qalan hüquqi maneələrin aradan qaldırılmasını tələb edir. Bu məsələ həll olunmadan genişmiqyaslı infrastruktur layihələrinin perspektivləri qeyri-müəyyən olaraq qalır.

Beləliklə, müəllif Avrasiya nəqliyyat dəhlizlərinin inkişafını, Avropada infrastruktur əməkdaşlığının gücləndirilməsini və Cənubi Qafqazdakı vəziyyəti sabitləşdirməyi Çini məhdudlaşdırmaq üçün daha geniş strategiyanın elementləri kimi görür. Onun fikrincə, logistika marşrutlarına və iqtisadi əlaqələrə təsir etmək, Tayvan ətrafında gərginlik yaranacağı təqdirdə Pekinin potensial xərclərini artırdığı üçün Hind-Sakit Okean bölgəsində hərbi mövcudluqdan heç də az əhəmiyyət kəsb edə bilməz.