Siemens Münhen üçün 2 milyard avroya 90 qatar tikəcək

Kreslolar elektrik və USB rozetkalarla təchiz olunub. Qatarın hər tərəfində eni 1,4 m olan 31 qapı (indiki qatarlardan 20 sm geniş) olacaq

Oxuma müddəti:

3 dəqiqə

Avropa tenderindən sonra Siemens Münhen S-Bahn üçün dəyəri 2 milyard avrodan çox olan 90 elektrik qatarının tədarükçüsü seçilib. Müqavilə əlavə qatarların alınmasına imkan verən variantı nəzərdə tutur. İlk qatarların Münhen S-Bahn-da 2028-ci ildə fəaliyyətə başlaması nəzərdə tutulur.

Uzunluğu 202 m olan qatarlar 13 artikulyasiyalı vaqondan (ümumilikdə 28 ox) ibarət olacaq. Onların hər birində 480 yer var və ümumi sərnişin tutumu 1841 nəfərdir.

Almaniyada şəhər dəmir yollarında ilk dəfə olaraq bütün qatar boyunca keçid təmin edilir. Son vaqonlarda ailə zonaları, geniş çoxfunksiyalı yerlərdə isə 80 qatlanan oturacaqlar yerləşdiriləcək. Mövcud modellərlə müqayisədə oturma məsafəsi 10 sm artaraq 2+2 planı da daxil olmaqla, klassik oturma sahələri arasında əlavə 376 oturacaq paylanıb.

Kreslolar elektrik və USB rozetkalarla təchiz olunub. Qatarın hər tərəfində eni 1,4 m olan 31 qapı (indiki qatarlardan 20 sm geniş) olacaq. Vaqonların eni təxminən 3 m-dir.

Qatarın gücü 7,8 MVt, icazə verilən maksimal sürət isə 160 km/saat təşkil edəcək.

Avtomobillər ətraf mühitin -20 ilə +45 °C arasında olan temperaturda işləmək üçün nəzərdə tutulmuş ekoloji cəhətdən təmiz soyuducu maddələrlə kondisioner sistemləri ilə təchiz ediləcək. Qatar sərnişinləri məlumatlandırmaq üçün 166 monitor (104 içəridə, 62 xarici) quraşdıracaq və bu monitorlar real vaxt rejimində yenilənmiş məlumatları nümayiş etdirəcək.

Qatarlar hərəkət qabiliyyəti məhdud olan sərnişinlərin maneəsiz gediş-gəlişi üçün bütün tələblərə cavab verəcək, bu məqsədlə onların konsepsiyası müvafiq ictimai birliklərlə birgə hazırlanıb. Hər qatarın son vaqonları əlil arabalarını yerləşdirə biləcək və bu vaqonların qapılarında qatarla platforma arasındakı boşluğu aradan qaldırmaq üçün açılan platformalar olacaq. Eşitmə qüsurlu sərnişinlər öz eşitmə cihazlarını Bluetooth vasitəsilə bort sisteminə qoşa və bununla da sərnişinlər üçün audio mesajlar ala biləcəklər.

Silikon karbid güc modulunun dartma çeviriciləri, yağsız transformatorlar və ağıllı idarəetmə sistemi, yüngül vaqon dizaynı və optimallaşdırılmış aerodinamika ilə birlikdə həyat dövrü xərclərini minimuma endirəcək və enerji səmərəliliyini artıracaq. Qatarların mövcudluğu bir çox qatar avadanlığı komponentlərinin təkrarlanması və vəziyyətə nəzarət etmək və faktiki vəziyyətə uyğun olaraq qatarın profilaktik xidmətini təşkil etmək üçün Railigent X proqram paketindən istifadə etməklə yaxşılaşdırılır.

Qatarlar Avropa ETCS qatarların hərəkətinə nəzarət sistemi, eləcə də tamlığa nəzarət və radio ilə idarə olunan avtomatik yönləndirmə sistemləri ilə təchiz olunub.

Layihə lizinq modelinə uyğun olaraq Bavariya səlahiyyətliləri tərəfindən maliyyələşdiriləcək, bunun üçün Bavariyanın LHI Leasing lizinq şirkəti və iki kreditor - Avropa İnvestisiya Bankı və UniCredit Bankı cəlb olunub. Münhen S‑Bahn Almaniya Dəmir Yollarının (DB) bir hissəsi olan DB Regio tərəfindən Bavariyanın BEG dəmir yolu şirkəti ilə 2020-ci il müqaviləsi əsasında idarə olunur. Bu müqaviləyə əsasən, hər il təxminən 21 milyon qatar-km həcmində qatar işinin həcmi təmin edilməlidir.

Qatarların istehsalında çoxsaylı Bavariya Siemens şirkətləri iştirak edəcək (kompüter qrafikası, mənbə: Siemens).